ヤマハのMoto2、2027年はカルペが加入

2027年の二人はカルペ選手とフェランデス選手

磐田に本社を置くヤマハ発動機が発表したのは、2027年シーズンのライダー体制です。新たにチームへ迎えるのがアルバロ・カルペ選手。すでにMoto2で走るアルベルト・フェランデス選手と組みます。発表に二人の名前が出ていても、二人とも同時に加入するという意味ではありません。

会社が示すチーム名には「Moto2」が付きます。最高峰クラスへの参戦決定と取り違えないよう、選手名と一緒にクラス名を読むと、来季どこで走るのかが分かります。磐田本社を訪れたリバティ首脳の記事から二輪の世界選手権に関心を持った方にも、今度は若手が次の段階へ進む話として読める発表です。

表彰台の「5回」と年間の「5位」は別の数字

ヤマハ発動機によると、カルペ選手は2024年に二つのジュニア選手権でタイトルを取りました。同年終盤にMoto3のレースを経験し、2025年にはMoto3世界選手権で5回表彰台に上がっています。年間ランキングも5位でした。表彰台の回数は個々のレースの結果、ランキングはシーズンを通じた順位です。

2025年にはイタリアのムジェロで初のポールポジションも獲得しました。これは決勝の先頭スタート位置を獲得したという記録で、決勝での優勝回数とは別に数えます。会社が今回示した経歴を時系列で追うと、ジュニアでのタイトル、Moto3での表彰台、Moto2への加入という順序になります。

地元から追うなら、発表日と参戦年を分けて記録する

ヤマハが若手を発掘し、育てる取り組みの名称は「BLU CRUプロジェクト」です。会社は今回の加入を、その育成の一環に位置付けています。最高峰への道を目指す選手に中間クラスで経験を積む機会を用意する、という説明です。来季の順位や、その先の昇格が決まったという発表はありません。

発表は2026年10月30日、二人が組むのは2027年です。シーズンごとの記録を付ける人は、2026年の欄に残す出来事を「加入発表」、来季の欄に残す内容を「参戦する二人」と書き分けられます。同社の別の活動を扱った技術展示の記事や九州大学との連携の記事と同じく、出来事が起きる場所と発表した会社の所在地も区別できます。

二人を初めて追う人には、日本語の名前が似ているのも小さなつまずきです。加入するのはアルバロ、迎える側のチームメイトはアルベルト。レース結果を探すときは、下の名前一つよりも「カルペ」「フェランデス」という姓をクラス名と組にすると、どちらの選手について調べているかがはっきりします。

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